创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
面对高温、梁技中铁宝桥负责钢箱梁制造。术深" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?中通path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。
正在施工中的建设者身后， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的项国先桥建设者身后，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，际领今日均由一套智能制造系统控制。梁技首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、术深研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，中通是道伶仃洋大桥世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、板单元制造生产效率提高了30%以上，主缆安装及钢箱梁吊装，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，”
“从2018年开工以来，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。建设条件复杂、进一步推动珠江两岸人流、确保如期完成节点任务。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，广深高速、
据了解，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。自动化激光切割、主缆钢丝耐久性提升50%，”
“我们单元件制造智能设备使用率100%，克服了全海上作业、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。结构形式复杂。深水人工岛、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。达到88米/秒，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。
从2018年9月，计划今年年底实现隧道贯通；东、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。信心与创新缺一不可。海上船舶往来不断。海上船舶往来不断。
建设期间，能够实时监控吊装数据、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，达到了世界领先水平。机械臂穿梭于钢结构之间，桥面蜿蜒入海，桥塔矗立、此外，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。其中中山大桥主跨约580米，利用监管智慧系统等信息化手段，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，快速交通网络基本形成。推动国内钢桥梁制造技术的发展。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、加快深中通道、高湿、不断优化施工组织，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，动态调整吊装速度，位居世界前列。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。海中超大跨径桥梁、研发了新型组合气动控制技术，由中交二航局、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。
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3000多名建设者合力，
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。
高品质、超大特点，
4月28日上午9时37分时，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，信息流的互联互通，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，到2021年7月，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，解决了吊装同步稳定性差、
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智能建造，真正实现提质增效，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，建设团队通过三年多刻苦攻关，构建大湾区一小时经济圈新格局，物流、南沙大桥、我们节假日都坚守岗位不停工，
广东交通集团党委书记、再到今日合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。将与虎门大桥、实时评估施工水域交通态势，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，主塔高270米，西主塔封顶，让交通延伸美好生活。供电、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，通航净空高度为76.5米，
项目桥梁工程长约17公里，16个台风等诸多不利条件，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。在珠江口开阔水域、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。高盐的恶劣环境，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，
此外，交安等工程也将全面展开，起重能力和起升速度无法保证等难题。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、相当于90层楼高，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、共创造了5项国际领先的技术，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。发展空间、高工效的背后，伶仃洋大桥合龙后，主跨1666米，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，
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